跑个 5 公里才配速 4 分半，跑个 10 公里直接给 8 分，这就是最直观的平均配速如何算出来的。别在那儿死记硬背那些复杂的公式，实际上呀，大家心里头最清楚的是如何换算的：跑完一段路，拿总秒数除以总分钟数，剩下的就是平均配速。拿来说吧，你跑一圈 400 米用了 1 分 45 秒，那你的配速就是 6 分。

要是跑完 2 圈就是 3 分 30 秒，那你的平均配速就是 9 分，道理就如此好办。 跑到终点那一刻，心里头突然有个声音在喊停，赶紧找个纸笔，把每一步的“秒数”全记下来，然后再把“分钟数”加起来。

你看，某个 1 公里 45 秒，再算下一个 1 公里 28 秒，加起来就是 3 分 13 秒。

这时候再把分钟数、小时数、分秒数混在一起算，拿 371 除以 145，结局就是 2 分 26，也就是 2 分 26 秒，这才是全程的平均配速。 实际上啊，大量人搞错的地方就在于，当作配速是跑那一段的速度，而不是全程的。

比如你在前 400 米用了 3 分 50 秒，后 400 米又用了 4 分 10 秒，这时候算出来的平均配速是 6 分 50 秒。但这不对，出于前 1 公里你是快跑的，后 1 公里你是跑不动的，你全程的平均水平肯定比这快。对的算法是把所有积分加起来（秒数），除以总长度（分钟），这样算出来的才是真正跑完一段距离、跑得平稳的那个配速。 举个例子，你设定了一个目标，就是跑下一场比赛。你制定了盘算，前 5 公里给自己定了个目标配速是 5 分 30 秒，后 5 公里打算略微慢点，给 6 分。

这时候你得先看看前面你实际跑了多少秒。

要是前 5 公里你跑了 240 秒，也就是 4 分，那你比目标慢了 1 分 30 秒。

这时候你得分析，是出于自己忒慢了，还是出于后面目标定高了？可能是后面忒慢了，要么前面忒快了。

这时候你得重新算一下整个过程的平均，看看是不是确实不够快。 理论上来算，得先把工夫全体归一，再把分钟数、小时数、分秒数统一转换成分钟制。拿来说吧，要是你跑了 4 小时 30 分，那总工夫是 4.5 小时。再比如你跑了 15 千米，用了 1 小时 15 分 20 秒。

这时候先把 15 千米转换成公里数，换算成 4.35 小时，再减去总分钟数 9 分钟 20 秒，最终用 4.35 小时除以 4.15 小时，结局就是 1.047，也就是 1 小时 4 分 10 秒。

这才是全程的真配速。 有时候啊，跑完一场大比赛，心里头会认定累，想问问自己到底是不是忒快了，要么是不是配速确实没难题。

这时候就能够拿平均配速来做个判断了。你跑完一圈，哥们儿问你的配速是多少，你直接告诉他 1000 米配速 3 分。

那他去跑一圈，只要 2 分 30 秒，那你就是超了 30 秒。

这时候你的平均配速挺低，说明你的体能挺稳，要么你的恢复本事挺好。 实际上啊，平均配速这个概念，在跑步圈里时常被拿来调侃。

有人可能会问，那不是有分段配速吗？比如 1 公里配速 5 分，2 公里配速 7 分，那你的平均配速是不是就是 6 分？这就好比你说，我跑 1 公里花 1 分钟，跑 2 公里花 3 分钟，那我的平均配速就是 2 分钟。但跑步不是数学题，跑步是人的身体在跑，前 1 公里你跑得挺快，后 1 公里你跑得慢，这时候你的平均速度实际上比你分段的速度要快得多。

故此啊，计算平均配速的时候，一定要把所有工夫加总，所有距离算对，然后除以总分钟数，这才是最科学的算法。 有时候啊，大家会认定这个公式好复杂，记不住。但实际上呀，这只是为了让你跑得更好的一种思路。新手跑者，刚启动训练的时候，可能连如何算都不清楚，那就先别纠结，照着表跑就行。到了中后段，你肯定能学会如何算，如何调整目标。

哪怕你认定自己算错了，只要看着配速表跑，跑得舒服了，就是最对的配速。

故此啊，别再为了那个复杂的公式把自己绕晕了，跑完再算，跑完就是胜利。